HOT ! 【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用 000000000966-01.jpg?t=

000000000966-01.jpg?t=。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) アジャスタブル。玄武 アジャスタブルスタビリンク ロング used アジャスタブルスタビ。【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用です。玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング定価　23100円　税込【商品説明】仕様変更の為、業者にて外してもらったので出品します。２年、16000キロ程使いました。比較的程度は良いと思います。​《スタビリティの復活により、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。ローダウンされたハイエースの場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これはアンチロール性能以前の問題であり、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。■対応車高：1.5～2.5インチダウン◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！アルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。◎純正同等の広範囲な作用角！ボールスタッドのセット高を緻密な計算によって導き出した最適値に設定。組み立て精度の向上を図ることで純正に勝る強度と広範囲な作用角を両立。◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備！スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。中古ですので、ご理解のある方のご入札よろしくお願い致します。。玄武 アジャスタブルスタビリンク ロング used アジャスタブルスタビ。。フォルクスワーゲン ゴルフ7 ゴルフ7.5 ビルシュタイン 車高調 実働外し。新型 エアフォース マネジメントシステム スーパーパフォーマンス 電磁弁。CX-5　KF2P(2WD/4WD) KF5P(2WD/4WD) 　 車高調。BLITZ│DSC＋ 車高調│HA36S アルト ターボRS/ワークス│2WD。パンダ141 ローダウンサスペンション　4本。ワゴンR、ラパン車高調mh23.。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S TEIN ベーシックK　車高調。Ｍ-CRAFT製 NV350キャラバン 40mmリフトアップブロック構造変更不要。トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 BLITZ Spec-C　車高調。ハイエース200系　玄武ローダウンブロックキット2.5インチ。20 アルファード BOLD エアサス　エアリフト電磁弁付き。30アルファード　ヴェルファイア　エアサス。【美品】326パワー チャクリキダンパー 30プリウス ZVW30 車高調